Analyser le confort acoustique d'un véhicule électrique signifie s'attaquer à une foule de nouveaux phénomènes. L'orientation traditionnelle sur les NVH du groupe motopropulseur s'étend plus largement au bruit de la route, au bruit du vent et aux systèmes auxiliaires. En combinaison avec l'amélioration continue de l'efficacité énergétique, l'allègement des carrosseries et donc l'amélioration des transmetteurs de bruit compliquent la tâche d'ingénierie.
Ce webinaire donne un aperçu des points suivants :
Participez à ce webinaire de 45 minutes et découvrez comment combiner différentes méthodologies (illustrées par des exemples d'application) visant à améliorer le NVH des groupes motopropulseurs électriques.