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Livre Blanc

Faisceaux de câbles d'avions

Le niveau d'équipements électriques et électroniques des véhicules actuels transfère la responsabilité des fonctions essentielles du véhicule au faisceau électrique. La transition de l'activation mécanique à l'activation électronique, associée à la complexité toujours plus importante des systèmes électroniques, a considérablement augmenté le risque pour les fabricants. Afin de survivre et de se développer dans ce contexte dynamique, les fabricants de faisceaux doivent repenser leurs méthodes. Un flux numérique basé sur des modèles unifie les domaines jusqu'ici fragmentés de la conception et de la fabrication, et recueille les connaissances tribales détenues par les ingénieurs expérimentés au travers de règles de conception intégrées.


Téléchargez ce livre blanc pour découvrir comment optimiser votre rentabilité malgré la pression dans la fabrication de faisceaux de câbles pour les avions.

EWIS d'avion

La demande d'électricité a plus que décuplé ces cinquante dernières années. Le système de distribution électrique des avions (Electrical Wiring Interconnect System ou EWIS) est également devenu beaucoup plus complexe. Les avions d'aujourd'hui contiennent généralement des systèmes électriques comportant plus de 500 km de câbles, plus de 100 000 câbles et plus de 40 000 connecteurs. Au total, ces composants électriques représentent une part importante du poids total de l'appareil. Le poids des câbles peut atteindre plus de 7 000 kg pour les plus gros avions. La complexité croissante des EWIS a considérablement augmenté le risque auquel sont confrontés les programmes aéronautiques, en particulier lors du passage à la production.

Fabrication des faisceaux de câbles d'avions

La fabrication des faisceaux de câbles d'un avion est un aspect essentiel de la réussite globale d'un programme. La complexité croissante des EWIS a considérablement augmenté le risque auquel sont confrontés les programmes aéronautiques, en particulier lors du passage à la production. Dans le même temps, les équipementiers de la plateforme doivent mettre en œuvre plus de variantes de l'EWIS, et la certification réglementaire des vols est plus stricte que jamais. Les équipementiers aéronautiques et les fournisseurs de faisceaux doivent intégrer les modifications découlant des améliorations apportées à la conception des systèmes électriques, afin de réduire les coûts et d'améliorer la fabricabilité, la fiabilité et les performances des produits.

Les fabricants de faisceaux doivent non seulement répondre à ces demandes, mais aussi chercher à se différencier par leur réactivité afin d'btenir un avantage concurrentiel. Découvrez comment faire entrer la fabrication de faisceaux dans l'ère numérique.

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