Technologie des voitures autonomes – Validation du matériel "sense-think-act"
L’accélération de la validation du matériel "sense-think-act" (détecter-réfléchir-agir) des véhicules autonomes est un objectif crucial. Garantir les fonctions de sécurité critiques des véhicules autonomes nécessite de nouveaux paradigmes de développement et de nouvelles méthodologies d’ingénierie.
Dans ce livre blanc, nous présentons les défis posés par le développement des fonctionnalités critiques du matériel et du logiciel, et nous décrivons les technologies nécessaires pour réussir ce développement.
- Nous présentons le modèle "sense-think-act" et nous indiquons comment combiner la spécialisation de différentes disciplines de manière à automatiser la validation des performances.
- Déployer les méthodologies les plus efficaces et disposer d’une vision à 360 degrés dans toutes les conditions de météo et de circulation grâce à des technologies de simulation et de test appropriées.
- Garantir le fonctionnement sûr et sécurisé des fonctions autonomes des véhicules à partir de la conception et de la validation en temps réel de l’architecture E/E (électrique/électronique), des logiciels embarqués et des algorithmes de contrôle.
Accélérer la validation du matériel critique pour le fonctionnement des véhicules autonomes
Les véhicules autonomes vont jouer un rôle essentiel pour l’avenir de la mobilité. Toutefois, même si certaines fonctions autonomes (dont l’assistance au conducteur et les dispositifs de sécurité active) ont commencé à apparaître dans certains véhicules, franchir l’étape suivante vers des voitures entièrement autonomes va constituer un défi de taille. Aujourd’hui, nous sommes arrivés au point où le véhicule prend le contrôle du véhicule à la place du conducteur et où le logiciel tend à devenir plus important que la mécanique. Ces évolutions ont de sérieuses implications, en particulier sur la conception des véhicules autonomes. Garantir les fonctions de sécurité critiques et valider le matériel nécessite de nouveaux paradigmes de développement et de nouvelles méthodologies d’ingénierie.
Remplissez le formulaire pour obtenir l'accès
L’accélération de la validation du matériel "sense-think-act" (détecter-réfléchir-agir) des véhicules autonomes est un objectif crucial. Garantir les fonctions de sécurité critiques des véhicules autonomes nécessite de nouveaux paradigmes de développement et de nouvelles méthodologies d’ingénierie.
Dans ce livre blanc, nous présentons les défis posés par le développement des fonctionnalités critiques du matériel et du logiciel, et nous décrivons les technologies nécessaires pour réussir ce développement.
- Nous présentons le modèle "sense-think-act" et nous indiquons comment combiner la spécialisation de différentes disciplines de manière à automatiser la validation des performances.
- Déployer les méthodologies les plus efficaces et disposer d’une vision à 360 degrés dans toutes les conditions de météo et de circulation grâce à des technologies de simulation et de test appropriées.
- Garantir le fonctionnement sûr et sécurisé des fonctions autonomes des véhicules à partir de la conception et de la validation en temps réel de l’architecture E/E (électrique/électronique), des logiciels embarqués et des algorithmes de contrôle.
Accélérer la validation du matériel critique pour le fonctionnement des véhicules autonomes
Les véhicules autonomes vont jouer un rôle essentiel pour l’avenir de la mobilité. Toutefois, même si certaines fonctions autonomes (dont l’assistance au conducteur et les dispositifs de sécurité active) ont commencé à apparaître dans certains véhicules, franchir l’étape suivante vers des voitures entièrement autonomes va constituer un défi de taille. Aujourd’hui, nous sommes arrivés au point où le véhicule prend le contrôle du véhicule à la place du conducteur et où le logiciel tend à devenir plus important que la mécanique. Ces évolutions ont de sérieuses implications, en particulier sur la conception des véhicules autonomes. Garantir les fonctions de sécurité critiques et valider le matériel nécessite de nouveaux paradigmes de développement et de nouvelles méthodologies d’ingénierie.
