Innovation et gestion de programmes synchronisée et collaborative pour les nouveaux programmes
Réalisez des compromis entre les exigences de performance contradictoires, telles que le confort et la maniabilité, mais aussi la stabilité, l’agilité, le confort de conduite et l’économie de carburant. L’intégration croissante de commandes actives et l’utilisation de systèmes de châssis électrifiés rendent les activités d’ingénierie encore plus complexes.
Simcenter Amesim propose une approche intégrée du développement de véhicules et des composants de leur châssis, qui tient compte de la nature pluridisciplinaire de tous ces systèmes mécatroniques grâce à une intégration transparente et à des capacités de cosimulation avec les modèles de contrôleurs. L’approche de simulation de système permet aux ingénieurs de prendre des décisions de conception en amont pour les composants de châssis et leurs agencements, et fournit des solutions évolutives tout au long du processus de conception et de validation, qui vont des simulations MiL (model-in-the-loop) et SiL (software-in-the-loop) à la simulation HiL (hardware-in-the-loop). Vous pouvez ainsi atteindre plus rapidement vos objectifs en matière de dynamique du véhicule et de performances des composants du châssis, tout en préservant (voire en renforçant) les valeurs de votre marque en matière d’ingénierie.
Réalisez des compromis entre les exigences de performance contradictoires, telles que le confort et la maniabilité, mais aussi la stabilité, l’agilité, le confort de conduite et l’économie de carburant. L’intégration croissante de commandes actives et l’utilisation de systèmes de châssis électrifiés rendent les activités d’ingénierie encore plus complexes.
Simcenter Amesim propose une approche intégrée du développement de véhicules et des composants de leur châssis, qui tient compte de la nature pluridisciplinaire de tous ces systèmes mécatroniques grâce à une intégration transparente et à des capacités de cosimulation avec les modèles de contrôleurs. L’approche de simulation de système permet aux ingénieurs de prendre des décisions de conception en amont pour les composants de châssis et leurs agencements, et fournit des solutions évolutives tout au long du processus de conception et de validation, qui vont des simulations MiL (model-in-the-loop) et SiL (software-in-the-loop) à la simulation HiL (hardware-in-the-loop). Vous pouvez ainsi atteindre plus rapidement vos objectifs en matière de dynamique du véhicule et de performances des composants du châssis, tout en préservant (voire en renforçant) les valeurs de votre marque en matière d’ingénierie.
Accelerate the design of robust chassis components and subsystems like steering and braking, shock absorbers, active roll stabilizer bars and any mechatronic system related to chassis. Our scalable, multi-disciplinary modeling platform and its off-the-shelve templates help you assess technology risks that result from chassis electrification, and use the most appropriate level of detail according to your simulation needs and available parameters. Simcenter helps you integrate these systems within the vehicle, and validate control strategies.
Effectively predict vehicle dynamics performance and accelerate decision-making on vehicle layout using a modular and scalable approach that provides increased modeling relevance for early phases of vehicle design. A template-based, easy-to-use modeling approach enables you to run simulations faster than real time for controls validation. This modeling continuity closes the gap between vehicle mechanical engineering and controls engineering, increasing system quality and avoiding late problems that impact time-to-market.
Siemens Digital Industries Software solution enables Technical Center of Dongfeng Motor Corporation to improve accuracy of steering-force models
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