Une femme utilise le logiciel Simcenter Amesim sur plusieurs écrans.

Simcenter

Simulation de sous-système du groupe motopropulseur

Améliorez la conception de vos sous-systèmes de groupe motopropulseur.

Simcenter fournit les capacités de modélisation adaptées

Accélérez la conception de vos sous-systèmes de groupe motopropulseur, notamment le système de distribution, le vilebrequin ou l'injection de carburant, ainsi que les circuits de lubrification et de refroidissement. Simcenter met à votre disposition les fonctionnalités de modélisation adaptées, à chaque phase de conception et avec le niveau de détail et de précision approprié. Vous pouvez étudier les performances de votre sous-système et effectuer différents types d'analyses, de l'équilibrage des flux au comportement transitoire, y compris les aspects thermiques, voire la réponse en haute fréquence.

Simcenter Amesim vous permet de définir la taille de vos composants, d'évaluer et d'optimiser l'efficacité de votre système, et de concevoir et valider vos stratégies de contrôle. Vous pourrez préparer l'intégration de vos composants au sein de l'environnement de groupe motopropulseur en évaluant l'interaction entre les différents sous-systèmes et avec la chambre de combustion. En analysant l'impact de la conception de votre sous-système sur les performances du moteur, la consommation de carburant, les émissions et même le confort des passagers, vous pouvez définir le meilleur compromis pour atteindre vos objectifs.

Comment créer et optimiser la conception de votre pompe à engrenages externe

Plongez dans le monde de la modélisation de pompes et découvrez comment Simcenter Amesim vous aide à créer et à optimiser la conception de votre pompe à engrenages externe.

Fonctionnalités de simulation de sous-systèmes du groupe motopropulseur

Systèmes de refroidissement

Améliorez la conception de votre système de refroidissement et étudiez ses interactions avec les sous-systèmes connectés et l'environnement sous le capot. Avec Simcenter Amesim, modélisez l'échauffement du moteur et les critères clés liés (consommation de carburant, chauffage de la cabine) en tenant compte de toutes les interactions thermiques avec les sous-systèmes dans un seul environnement. Vous pourrez ainsi étudier rapidement l'influence de modifications topologiques ou de composants alternatifs (refroidissement fractionné, changements de matériaux ou intégration d'une pompe électrique).

1 - Refroidissement

Systèmes d'injection de carburant

Améliorez la géométrie de l'injecteur pour minimiser l'énergie d'activation et effectuer le levage approprié de l'aiguille. Simcenter Amesim vous aide à optimiser la géométrie de la pompe et le profil de came pour réduire les pertes hydrauliques, les oscillations de pression, le bruit et les vibrations. Vous pouvez améliorer la stabilité des vannes hydrauliques et analyser l'effet de la déformation du corps de l'injecteur. En représentant la dynamique des actionneurs électromécaniques, vous serez en mesure d'évaluer les performances des composants avec différents types de technologies d'actionnement.

2 - Carburant

Systèmes de lubrification

Créez des systèmes de lubrification en simulant l'intégration de composants hydrauliques (pompes, réseau à huile et paliers) avec des systèmes mécaniques (vilebrequin ou arbre à cames), et calculez les débits et la répartition des pertes d'énergie. Simcenter Amesim vous aide à analyser la dynamique de la pression à l'aide de modèles de sous-systèmes détaillés (pompes à cylindrée variable ou phaseur pour came) pour contrôler votre système avec précision. Vous pouvez également prendre en compte les aspects thermiques relatifs au dégagement de chaleur du refroidissement de l'huile et des paliers.

3 - Lubrification

Système de propulsion et vilebrequin

Optimisez les performances de votre système de distribution et de votre vilebrequin en simulant avec précision leur comportement dynamique. Simcenter Amesim permet de calculer avec précision les pertes du sous-système moteur (mécaniques, thermiques, hydrauliques) afin d'évaluer leur impact sur l'efficacité globale du moteur, d'estimer la consommation de carburant et les niveaux d'émissions polluantes et de trouver rapidement la meilleure conception de sous-système avec une efficacité maximale du moteur sur les cycles de l'environnement de conduite réel.

4 - Système de propulsion