Innovation et gestion de programmes synchronisée et collaborative pour les nouveaux programmes
Les systèmes motopropulseurs d'aujourd'hui sont devenus beaucoup plus complexe, en raison des interactions entre les différents sous-systèmes. Faire des économies en réduisant les émissions polluantes passe par une analyse approfondie de l'ingénierie afin de définir des stratégies de gestion énergétique adaptées qui n'impactent pas les performances du véhicule.
Grâce à notre portefeuille d'outils de simulation de systèmes et de CFD 3D, associé à nos capacités de tests et de services d'ingénierie, Siemens développe une approche complète pour les véhicules, laquelle vous assure une traçabilité totale du bilan énergétique du groupe motopropulseur.
Les systèmes motopropulseurs d'aujourd'hui sont devenus beaucoup plus complexe, en raison des interactions entre les différents sous-systèmes. Faire des économies en réduisant les émissions polluantes passe par une analyse approfondie de l'ingénierie afin de définir des stratégies de gestion énergétique adaptées qui n'impactent pas les performances du véhicule.
Grâce à notre portefeuille d'outils de simulation de systèmes et de CFD 3D, associé à nos capacités de tests et de services d'ingénierie, Siemens développe une approche complète pour les véhicules, laquelle vous assure une traçabilité totale du bilan énergétique du groupe motopropulseur.
Avec des contraintes plus strictes et compte tenu de la complexité des composants, la conception du groupe motopropulseur a un impact sur de nombreux autres sous-systèmes du véhicule. Afin de garantir la performance globale du véhicule lors de l'intégration, il est essentiel de comprendre comment les performances et les pertes de transmission, les entrées d'air du moteur et la combustion cylindrique impactent les véhicules.
Siemens offre des solutions de simulation de systèmes et d'IAO combinées à des services de test et d'ingénierie, pour une traçabilité complète du bilan énergétique du groupe motopropulseur. Avec cette méthode de développement, vous pouvez explorer virtuellement différentes architectures et configurations pour trouver les meilleurs compromis entre différents attributs de performance, en évaluant à la fois la physique et les systèmes de contrôle des différents sous-systèmes, avant même qu’un prototype ne soit créé.
Découvrez les principaux aspects de cette solution.
Identifiez les caractéristiques thermiques de votre véhicule et adaptez ensuite vos stratégies de gestion thermique pour une performance optimale.
Nos services d'ingénierie et de conseil sont là pour vous accompagner dans le développement de vos produits.
Simulez presque tous les problèmes d’ingénierie qui impliquent l’écoulement fluidique, de gaz (ou une combinaison des deux), ainsi que toute la physique associée.
Évaluez, concevez et optimisez des systèmes complets de moteurs à combustion interne, de la gestion de la combustion au post-traitement des gaz d’échappement et aux commandes du moteur.
Optimisez la conception de vos systèmes de distribution, de transmission, d'injection, de refroidissement. Vous pourrez ainsi analyser les performances globales du groupe motopropulseur ainsi que leurs impact sur le véhicule.
Assurez-vous que le moteur est correctement refroidi en optimisant les échangeurs de chaleur, les pompes et les thermostats, et optimisez les phases de préchauffage, les stratégies de contrôle et l’intégration avec le système CVC.
Optimisez l'intégration de tous les types de transmission et trouvez l'équilibre entre performance, consommation de carburant, maniabilité, confort et fiabilité du véhicule dès les premières étapes de la conception.
22nd Virtual ICE Conference, where Ferrari our research partners along with industry experts introduce the latest developments for in-cylinder simu...
Learn how 3D simulation provides a holistic, generative approach for drivetrain design and NVH.
Watch the recordings of the conference to learn about the latest insights on in-cylinder CFD simulation.
Découvrez les solutions de simulation de systèmes Simcenter pour l'optimisation de la gestion thermique des véhicules.