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Evite problemas de NVH en vehículos eléctricos usando análisis vibroacústicos

Al diseñar vehículos eléctricos, los procesos actuales se centran, en primer lugar, en la eficiencia energética. Esto puede afectar al rendimiento acústico, sobre todo cuando las resonancias estructurales coinciden con las frecuencias de excitación electromagnéticas. Este white paper explica la importante influencia que tienen las fuerzas radiales en el nivel de ruido junto a los efectos del par de torsión del motor. Al realizar simulación y análisis del rendimiento vibroacústico, los ingenieros pueden identificar los mecanismos y los principales contribuyentes al ruido de un motor eléctrico con el fin de predecir de forma precisa el comportamiento relacionado con NVH en las primeras fases del ciclo de diseño.

Descargue este white paper gratuito y descubra:

  • Que el par de torsión no es la única causa de los problemas de NVH
  • Por qué las resonancias estructurales son la causa de la mayor parte de ruidos
  • Cómo evitar el ruido de transmisión teniendo en cuenta las fuerzas tangenciales
  • Cómo configurar un proceso de simulación vibroacústico en las primeras etapas de diseño

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White paper «Abordar el comportamiento acústico de vehículos híbridos y eléctricos»

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Al diseñar vehículos eléctricos, los procesos actuales se centran, en primer lugar, en la eficiencia energética. Esto puede afectar al rendimiento acústico, sobre todo cuando las resonancias estructurales coinciden con las frecuencias de excitación electromagnéticas. Este white paper explica la importante influencia que tienen las fuerzas radiales en el nivel de ruido junto a los efectos del par de torsión del motor. Al realizar simulación y análisis del rendimiento vibroacústico, los ingenieros pueden identificar los mecanismos y los principales contribuyentes al ruido de un motor eléctrico con el fin de predecir de forma precisa el comportamiento relacionado con NVH en las primeras fases del ciclo de diseño.

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