Konstruieren von Unterboden-Elementen mit führenden Methoden zur Simulation einer Wasserdurchfahrt

Die Fähigkeit eines Fahrzeugs, Wasserstände zu durchfahren, lässt sich auf die Integrität der funktionellen Teile des Fahrzeugs (Unterboden, Stoßfängerabdeckung, Schwellerverkleidung aus Kunststoff usw.) zurückführen, wenn es durch Wasser fährt.

Das Fehlen von CAE-Funktionen bei der Wasserdurchfahrt ist gleichbedeutend mit Fehlern, die zu einem späten Zeitpunkt auftreten und teure Konstruktionsänderungen zur Folge haben.

Deshalb setzt Jaguar Land Rover die CFD-Lösung (Computational Fluid Dynamics) von Simcenter zum Modellieren von Wasserdurchfahrts-/Überflutungsszenarien und zur Untersuchung der Unterbodenkonstruktion ein.