Konstruktion für den Fahrkomfort – vom Konzept bis zur Validierung

Beim Komfort des Fahrgastes geht es nicht nur um ein hartes oder sanftes Fahrgefühl. Es geht darum, von Anfang an das passende Konzept zu finden. Aber wie konstruiert man, um bereits in der Anfangsphase von Fahrkomfort sprechen zu können? Und wie wird das beste Ergebnis während der Entwicklung garantiert, während sowohl NVH und Handhabung eine Optimierung erfahren?

In diesem Webinar erklären wir, wie man mit der modellbasierten Entwicklung (MBD) das passende Konzept findet, wenn das detaillierte Modell nicht verfügbar ist. Wir beschreiben, wie alle Untersysteme und die richtigen Parameter für den Fahrkomfort während des gesamten Entwicklungszyklus in Betracht gezogen werden.

Fahrkomfort zu jedem Zeitpunkt der Entwicklung:

• Modellbasierte Entwicklung für die Konzepterstellung: Festlegen von Zielen und Kaskadierung unter Verwendung der Systemsimulation für die Komponentenentwicklung
• Mehrkörperdynamik für detaillierte Entwicklung: Berücksichtigung der globalen und lokalen Flexibilität von Hilfsrahmen und/oder der Karosserie, sowie die Evaluierung und Optimierung sich kreuzender Attribute wie NVH und Handhabung
• Tests in der Prototypphase: Validieren der Leistung, Identifizieren von Verbesserungsmöglichkeiten und Bereitstellung von Benchmarking-Informationen und Modellierungsparametern, Hardware-in-the-Loop (HIL)-Tests für die Kontrolle und Komponentenentwicklung

Diese integrierte Lösung kombiniert Anwendungs-Know-how mit Simulation und Tests und ermöglicht es Herstellern, wenn es um neue Märkte, Straßenprofile oder EV- und AV-Anwendungen geht, Kosten zu reduzieren und die Effizienz zu steigern. Dieses Webinar richtet sich an NVH-, Fahrverhaltens-, Fahrzeugentwicklungs- und 3D-CAE-Anwenderkreise.