Innovative elektrische Antriebsstrangarchitekturen mit Multiphysik-Simulation
Der Wandel zur Elektrifizierung besteht nicht nur in einem Wechsel vom Verbrennungsmotor zum Hybrid- oder vollständig elektrischen Modell während veraltete Architekturen beibehalten werden. Der Wandel erfordert ein erweitertes Engineering, um Fahrzeugkonzepte umzugestalten und sich entgegenstehende Anforderungen, wie maximale Leistung und Reichweite, aufeinander abzustimmen.
Dieses Webinar untersucht die Implementierung der Multiphysik- und Mehrstufen-Simulation bei Magna Powertrain, mit der sie die Leistung Dutzender innovativer Architekturen vorhersagen und gleichzeitig die Kontrolle über Kosten und Verzögerungen behalten konnten.
Inhalt:
- Wolfgang Schweiger gibt einen Überblick über die Verwendung von Simcenter Amesim zu einem frühen Zeitpunkt des Entwicklungsprozesses, um so die Reichweite der Architektur zu erhöhen und passende Getriebekonzepte auswählen und bewerten zu können.
- Christoph Gsenger beschreibt seinen Einsatz von Simcenter Amesim beim Konsolidieren von Architekturentscheidungen, indem Tests für die Analyse des entstehenden Drehmoments in unterschiedlichen Fahrsituationen genutzt werden.
Vorstellung der Referenten
Christoph Gsenger
Lead System Architect Innovation
Automotive-Ingenieur, der derzeit an neuen elektrifizierten Steuereinheiten arbeitet. Christoph Gsenger kam 2017 als Systemarchitekt zu Magna Powertrain. Sein Kernbereich ist die Analyse verschiedener Fahrsituationen mit Simcenter Amesim zur Dimensionierung der Getriebekomponenten und der Entwicklung der Kühl- und Schmierungssysteme des Getriebes.
Wolfgang Schweiger
Lead System Architect Innovation
Wolfgang joined MAGNA in 2005 and has been working in various engineering positions responsible for design, simulation and calculation of drivetrain systems. He is currently working for Magna Powertrain as Lead System Architect Innovation on the development of new eDriveline systems with main focus on transmission layout and on actuation systems for electric drive units.
Christoph Gsenger
Lead System Architect Innovation
Automotive engineer, currently working on new electrified drive units. Christoph joined Magna Powertrain as System Architect in 2017, his main competence is analyzing different driving situations with Simcenter Amesim to dimension the gearbox components and developing the gear box cooling & lubrication system.