Innovationen und bereichsübergreifendes, synchronisiertes Programmmanagement
Elektro- und Hybridelektrokraftfahrzeuge haben einen erheblich geringeren CO2-Ausstoß, bringen aber ihre eigenen NVH- und akustischen Herausforderungen mit sich.
Mit unseren integrierten Lösungen lässt sich das Geräuschverhalten von Elektromotoren optimieren, ohne dass es irgendwelche Änderungen an der elektromagnetischen Leistung gibt. In den Lösungen werden elektrische Antriebsquellen in den Antriebsstrang integriert, wobei ruhiger Betrieb mit minimaler NVH-Auswirkung gewährleistet wird. Unsere Werkzeuge und Dienstleistungen helfen Ihnen dabei, NVH und Fahrkomfort mit dem Karosseriegewicht in Einklang zu bringen.
Elektro- und Hybridelektrokraftfahrzeuge haben einen erheblich geringeren CO2-Ausstoß, bringen aber ihre eigenen NVH- und akustischen Herausforderungen mit sich.
Mit unseren integrierten Lösungen lässt sich das Geräuschverhalten von Elektromotoren optimieren, ohne dass es irgendwelche Änderungen an der elektromagnetischen Leistung gibt. In den Lösungen werden elektrische Antriebsquellen in den Antriebsstrang integriert, wobei ruhiger Betrieb mit minimaler NVH-Auswirkung gewährleistet wird. Unsere Werkzeuge und Dienstleistungen helfen Ihnen dabei, NVH und Fahrkomfort mit dem Karosseriegewicht in Einklang zu bringen.
Um den akustischen Komfort von Hybrid- und Elektrofahrzeugen zu gewährleisten, müssen viele neue Phänomene bewältigt werden. Ein Elektromotor erzeugt oft störende hochfrequente Töne, während Hybridantriebe kurzzeitige Geräusche verursachen. Herkömmliche Geräuschquellen wie Straßengeräusche und Windgeräusche werden deutlicher ohne das überlagernde Geräusch eines Verbrennungsmotors. Außerdem müssen neue Geräuschquellen berücksichtigt werden, die in der Vergangenheit unbemerkt geblieben sind, so z. B. Klimaanlage, Batteriekühlung und Lenksysteme.
In unseren integrierten Lösungen sind Engineering-Dienstleistungen und die besten Simulations- und Testwerkzeuge kombiniert, um Hersteller und Lieferanten von Elektro- und Hybridfahrzeugen dabei zu unterstützen, ein hervorragendes NVH- und akustisches Verhalten von Elektroantrieb, Batterie und gesamtem Fahrzeug zu erreichen.
Erfahren Sie mehr über die wichtigsten Vorteile dieser Lösung.
Steigern Sie die Betriebseffizienz von Hybrid- und Elektromotoren. Bestimmen Sie Größenordnungen,ermitteln Sie die konstruktiven Betriebsbedingungen und kombinieren Sie Drehschwingungs- und Schallmessungen.
Entdecken Sie, wie Simulations- und -Testlösungen von Simcenter es ermöglichen, Kraftstoffverbrauch, Fahrbarkeit, Energiemanagement, NVH und Akustik des Antriebsstrangs in Einklang zu bringen.
Optimieren Sie effizient die hochfrequenten Töne von Zusatzaggregaten. Entwerfen, analysieren, validieren und optimieren Sie Komponenten, wobei Sie die Anforderungen zur Kraftstoffsparsamkeit einhalten.
Optimieren Sie das Geräuschverhalten von Elektromotoren, ohne die elektromagnetische Leistung in irgendeiner Form zu ändern, indem Sie elektromagnetische Simulationen und Studien zur Schallstrahlung in einem Prozess kombinieren.
Berechnen Sie das Geräusch präzise, das durch instationäre Strömungen entsteht. Verstehen Sie die Mechanismen von strömungsinduzierten Geräuschen in Teilsystemen und im gesamten Fahrzeug.
Die Erzielung genauer Frequency Response Functions (FRFs) ist der Ausgangspunkt für zuverlässige NVH-Tests und -Analysen, und zwar in jeder Situation, wie z. B. bei der Durchführung einer Modalanalyse, der Fehlerbehebung bei Schwingungsproblemen oder der Durchführung einer Transferpfadanalyse. Verlassen Sie sich auf unsere speziellen Lösungen für Modalhammer- und Shakertests sowie auf unsere große Auswahl an Schwingungserregern, um Ihre Prüfszenarien durchzuführen und schnell und effizient Daten in höchster Qualität zu erhalten.
Werten Sie Straßengeräusche schon zu Beginn der frühen Entwicklungsphase aus und verstehen Sie die Auswirkungen von technischen Änderungen auf das NVH-Verhalten von Elektrofahrzeugen.
Analysieren Sie Straßengeräusche mit der Lösung für Transferpfadanalyse (Transfer Path Analysis, TPA). Zerlegen Sie Straßengeräusche in eigenständige Komponenten und untersuchen Sie jede einzelne unabhängige Geräuschquelle.
Integrieren Sie Teilsysteme, ohne deren Leistungen zu beeinträchtigen. Finden Sie Kompromisse für und optimieren Sie scheinbar widersprüchliche Anforderungen zu NVH, Kraftstoffverbrauch, Fahrverhalten und Komfort.
Die Erzielung genauer Frequency Response Functions (FRFs) ist der Ausgangspunkt für zuverlässige NVH-Tests und -Analysen, und zwar in jeder Situation, wie z. B. bei der Durchführung einer Modalanalyse, der Fehlerbehebung bei Schwingungsproblemen oder der Durchführung einer Transferpfadanalyse. Verlassen Sie sich auf unsere speziellen Lösungen für Modalhammer- und Shakertests sowie auf unsere große Auswahl an Schwingungserregern, um Ihre Prüfszenarien durchzuführen und schnell und effizient Daten in höchster Qualität zu erhalten.
22nd Virtual ICE Conference, where Ferrari our research partners along with industry experts introduce the latest developments for in-cylinder simu...
The content and complexity of E/E systems are experiencing another step change due to vehicle electrification. Due to falling battery prices, elect...
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