Innovation and collaborative, synchronized program management for new programs
In order to fully understand the vibration behavior of a system, engineers perform a transfer path analysis (TPA) that helps them identify and assess structure-borne and airborne energy transfer routes, from the excitation source to a given receiver location.
Transfer path analysis quantifies the various sources and their paths and figures out which ones contribute the most to the noise issues and which ones cancel each other out. From the quantified and modeled sources and paths, it becomes a relatively straightforward design task to optimize vibro-acoustic and the NVH performance of the system.
In order to fully understand the vibration behavior of a system, engineers perform a transfer path analysis (TPA) that helps them identify and assess structure-borne and airborne energy transfer routes, from the excitation source to a given receiver location.
Transfer path analysis quantifies the various sources and their paths and figures out which ones contribute the most to the noise issues and which ones cancel each other out. From the quantified and modeled sources and paths, it becomes a relatively straightforward design task to optimize vibro-acoustic and the NVH performance of the system.
Předvídání podílu komponent, například pohonu, vozovky, HVAC a systémů řízení, na hluk ve vozidle je obzvláště v rané fázi vývoje mimořádně obtížné. Aby se konstruktéři vyhnuli nekonečným iteracím návrhu, potřebují modulární technologii, která dokáže analyzovat jednotlivé modely komponent a výsledky využít pro předpověď celkového hluku vozidla. Přesně tímto problémem se zabývá komponentní TPA. Proces začíná vyhodnocením vlastností jednotlivých zdrojových zatížení podle získaných volných rychlostí nebo zablokovaných sil. Inženýři mohou následně pomocí technik pro zkoumání podskupin analyzovat NVH jednotlivých komponent, aniž by museli vytvořit prototyp vozidla ve všech jeho variantách. Díky těmto raným předpovědím se tak mohou vyhnout budoucím problémům a vytvořit reálnější návrh.
System NVH performance prediction is a robust solution that enables to accurately and rapidly predict the NVH performance of any system at any stage of the development cycle.
You can accurately create or assemble systems in a virtual environment using test and simulation data, easily evaluate effect of modifications or components at different development stages and maximize the usage of all the data in your organization. The user interface is easy-to-use, enabling non experts to accurately predict the final product NVH performance. Our solution allows your development team to deliver excellent NVH performance while keeping development times and costs under control.
Ověřte podíl hluku pomocí modelu analýzy cesty přenosu v časové doméně. Tento model umožňuje poslechnout si nahraný zvuk komponent pohonu, tření pneumatik, větru a dalších zdrojů hluku. Rozšiřuje použití modelů TPA o návrh zvuku a inženýrství kvality zvuku. Tento proces lze použít také na přechodné události, například restart motoru a sešlápnutí/puštění plynového pedálu.
Lowering pass-by noise level limits, updated certification standards, and the introduction of new technologies force NVH teams to adopt innovative and efficient pass-by noise engineering methods. Rely on our indoor and outdoor pass-by noise certification solutions to speed up testing against a wide range of institutional regulations and directives. Our solutions include test-based engineering methods to design vehicle sounds and predict pass-by noise levels.
Inženýři pro analýzu NVH u pohonů potřebují sledovat tok vibroakustické energie z pohonu a určovat podíl její cesty za účelem analýzy proměnných, které mohou mít vliv na vibroakustické výsledky. Díky TPA můžete vyhodnotit různé varianty a porovnat jejich výsledky. To je zásadní pro proces optimalizace NVH výkonu celého vozidla.
Hluk přenášený od vozovky má velký vliv na celkový hluk v interiéru. U hybridních nebo elektrických vozidel je hluk přenášený od vozovky ještě znatelnější, protože je méně maskován hlukem motoru. Analýza cesty jeho přenosu umožňuje samostatně zkoumat podíl vzduchu a konstrukce a také podíl přední a zadní nápravy a odpružení. Pomáhá při určování hlavních zdrojů hluku a umožňuje posuzovat úpravy podvozku a karoserie tak, aby byl zvýšen komfort pasažérů.
Odhalte hlavní zdroje nechtěného hluku a vibrací díky experimentální analýze cesty přenosu. Díky této metodě získáte detailní informace o šíření hluku a vibrací v systému. Metoda využívá modelu zdroj-přenos-přijímač a umožňuje aplikovat správná a přesná protiopatření. V raných fázích vývoje vám navíc umožní stanovit si realistické cíle na úrovni celého systému i jednotlivých komponent.
Siemens solutions enable Hitachi Automotive Systems to significantly extend its engineering team’s capabilities
See all Success StoriesPodívejte se za hranice tradičních metod analýzy přenosových tras použitím metody založené na časové doméně, namáhání, komponentách, blokovaných si...
Vyhodnocení a kvantifikace vibroakustických přenosových cest.
Help OEMs recognize your value, while helping achieve their vision of the future
Drivetrain noise is less prominent in hybrid and electric vehicles, making noises from other systems more noticeable. This is challenging automotiv...