Innovation and collaborative, synchronized program management for new programs
Většina nákladů na loď je vynaložena v počáteční fázi návrhu plavidla, kdy je vyžadováno rychlé zavádění změn návrhu a vysoká přesnost. Počáteční návrh zahrnuje tvary trupu, celkové uspořádání a výpočty námořní architektury, které jsou integrovány s ostatními návrhovými obory, což zajišťuje integritu dat, rychlé zavádění změn, přístup více uživatelů a opakované použití informací v pozdějších fázích.
Systém FORAN umí definovat libovolný tvar trupu od začátku nebo importovat tvary od třetích stran během počáteční fáze návrhu plavidla. Provádí transformace a řídí loftování a kapotáž. Topologický model založený na referencích umožňuje rychlé generování palub a přepážek.
Většina nákladů na loď je vynaložena v počáteční fázi návrhu plavidla, kdy je vyžadováno rychlé zavádění změn návrhu a vysoká přesnost. Počáteční návrh zahrnuje tvary trupu, celkové uspořádání a výpočty námořní architektury, které jsou integrovány s ostatními návrhovými obory, což zajišťuje integritu dat, rychlé zavádění změn, přístup více uživatelů a opakované použití informací v pozdějších fázích.
Systém FORAN umí definovat libovolný tvar trupu od začátku nebo importovat tvary od třetích stran během počáteční fáze návrhu plavidla. Provádí transformace a řídí loftování a kapotáž. Topologický model založený na referencích umožňuje rychlé generování palub a přepážek.
Drawings are generated directly from the 3D model and are linked to it so any modification in the 3D model will be automatically updated in the drawings. Offers options for generating spaces, including 2D views connected to the 3D model. Any compartment can be subdivided into subspaces. Insert data related to the contents of the tanks and associated attributes to calculate weights, centers of gravity and volumes.
A comprehensive environment for the definition of deck and bulkhead surfaces using interactive graphic commands with a simple parametric definition. Hulls, decks and bulkheads are associated topologically, so design modifications are automatically propagated to all related elements with advanced tools to define the ship surface model based on NURBS formulation:
Conduct calculations, such as the watertight characteristics, appendages, draught marks, openings, lightship weight, wave and wind profiles, sounding lines, and modular cargo.
Calculate hydrostatic values (Bonjean curves, Deadweight scale, Stability cross curves, Freeboard, Floodable and permissible lengths, Sectional areas or Trim diagrams). All calculations are made in accordance with the latest national and international conventions, regulations, rules, and resolutions. Users can define their own criteria.
Also calculate flooding conditions and damage stability according to the deterministic and probabilistic methods, taking into account the intact stability conditions, and associating the spaces to the geometric subdivision defined.