Elektrická a hybridní vozidla výrazně snižují množství emisí CO2, jejich provoz je ovšem náročný z hlediska NVH a akustiky.
Naše integrované řešení optimalizuje hlučnost elektrických motorů, aniž by byl ovlivněn elektromagnetický potenciál. Elektrické zdroje jsou do pohonného ústrojí integrovány tak, aby zůstal zachován hladký chod s minimálním dopadem NVH. Naše nástroje a služby vám pomohou s vyvážením NVH, jízdního komfortu a hmotnosti karoserie.
Elektrická a hybridní vozidla výrazně snižují množství emisí CO2, jejich provoz je ovšem náročný z hlediska NVH a akustiky.
Naše integrované řešení optimalizuje hlučnost elektrických motorů, aniž by byl ovlivněn elektromagnetický potenciál. Elektrické zdroje jsou do pohonného ústrojí integrovány tak, aby zůstal zachován hladký chod s minimálním dopadem NVH. Naše nástroje a služby vám pomohou s vyvážením NVH, jízdního komfortu a hmotnosti karoserie.
K zajištění akustického komfortu v hybridních a elektrických vozidlech je nutné vypořádat se se spoustou nových jevů. Elektrický motor často generuje nepříjemné vysokofrekvenční zvuky a hybridní pohony vytvářejí přechodný hluk. Běžné zdroje hluku, například hluk vozovky nebo šum větru, jsou bez překrývajícího šumu spalovacího motoru daleko výraznější. Navíc je nutné počítat s novými zdroji hluku, které v minulosti nečinily problém, například HVAC, chlazení baterií nebo systémy řízení.
Naše integrovaná řešení kombinují inženýrské služby s těmi nejlepšími nástroji pro simulace a testování, aby mohli výrobci a dodavatelé elektrických a hybridních vozidel dosáhnout maximálního NVH a akustického potenciálu elektrických motorů, baterií a celého vozidla.
Prohlédněte si klíčové oblasti tohoto řešení.
Dosáhněte vyšší provozní účinnosti hybridních a elektrických motorů. Získejte informace o konstrukčních provozních podmínkách a využijte kombinaci torzních vibrací a akustických měření.
Efektivně optimalizujte vysokofrekvenční zvuky vedlejších systémů. Navrhujte, analyzujte, ověřujte a optimalizujte komponenty s ohledem na úsporu paliva.
Optimalizujte množství hluku vydávaného elektrickým motorem bez zásahu do elektromagnetického potenciálu díky kombinací simulace elektromagnetismu se studiemi akustického vyzařování v jediném procesu.
Přesně předvídejte hluk vydávaný neustálenými toky. Pochopte mechanismy vytvářející hluk na úrovni jednotlivých podsystémů i celého vozidla.
Discover how Simcenter simulation and testing solutions enable to balance powertrain fuel economy, drivability, energy management, NVH and acoustics.
Studujte hluk vozovky v raných fázích vývoje a zjistěte, jaký vliv budou mít konstrukční změny na výkon NVH elektrických vozidel.
Analyzujte hluk vozovky díky analýze dráhy přenosu (TPA). Rozložte hluk vozovky na nezávislé komponenty a prostudujte tyto zdroje každý zvlášť.
Integrujte (pod)systémy bez jakéhokoliv snížení jejich výkonu. Vyrovnejte a optimalizujte zdánlivě konfliktní požadavky na NVH, úsporu paliva, jízdní vlastnosti a komfort.
Watch the recordings of the conference to learn about the latest insights on in-cylinder CFD simulation.
Component-based transfer path analysis (TPA) is a virtual prototyping methodology to characterize noise source components independently from the re...
22nd Virtual ICE Conference, where Ferrari our research partners along with industry experts introduce the latest developments for in-cylinder simu...
Connect development stages and predict subsystem behavior before vehicle integration
