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车辆动力学（Vehicle Dynamics）研究的主要范畴包括操纵动力学和行驶动力学，具体就是指车辆的操纵稳定性（Handling）和平顺性（Ride & Comfort）。车辆动力学性能与车辆的行驶安全性密切相关，它不仅始终是车辆性能品质中最受关注的方面之一，也是车辆开发中最为复杂的领域之一。如何更好的利用数值仿真对操纵稳定性和平顺性进行客观评价乃至优化设计，是整车厂、研发人员所面临的共同课题。
LMS Virtual.Lab Motion多体动力学软件平台为车辆动力学的开发问题提供了完整的解决方案，基于Virtual.Lab Motion平台，能够方便的建立车辆悬架、转向系统、动力总成、轮胎、路面等模型，并进一步建立整车模型，通过多体动力学分析和专门的前后处理工具，能够方便的开展车辆动力学性能分析与评价，并进行设计优化。LMS Driving Dynamics Tool是专为车辆动力学性能分析定制的建模分析工具，极大地提高了建模分析效率。
本次会议中，主讲人将结合应用案例，讲解最新的车辆动力学悬架和整车建模与仿真分析专用工具LMS Driving Dynamics Tool如何解决车辆动力学问题。
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