
自動車の設計・開発が、大規模化・複雑化しています。このため自動車メーカーの多くは、クラス最高のテクノロジを活用すべく、ベンダー再選定を含めた既存システムの見直しを行っています。
例えば、2010年、クライスラーとダイムラーが相次いでシーメンスPLMソフトウェアの3D CAD「NX」を全社標準システムとして採用。PLMシステムの「Teamcenter」と組み合わせ、ものづくり全体のプロセスを統合しています。
こうしたシーメンスPLMソフトウェアのテクノロジを駆使したCAD/PLM統合は、今では大手メーカーから自動車業界全体へと急速に広がっています。CAD/CAM/CAEの統合ソリューションに「NX」、ライフサイクル管理ソリューションに「Teamcenter」。自動車開発プロセスの最適化はもちろんのこと、最新テクノロジ・フレームワーク「HD-PLM」による意思決定支援を受けながら、バリューチェーン全体で生産性を高めていくことが、世界的なトレンドになっているのです。
● 関連リンク●

●日刊自動車新聞の掲載記事●
2011年5月23日
シーメンスPLM ソフトウェア、ダイムラーがNX 導入開始
2010年8月2日
シーメンスPLM ソフトウェア、米クライスラーグループが製品設計・開発プラットフォームに技術採用
2010年1月26日
シーメンスPLM ソフトウェア、ほぼすべての新車開発で技術を活用
株式会社 日刊自動車新聞社の許可を得て掲載しております 。

年間生産台数が100万台を超える自動車メーカー16社中15社が、自動車の開発と製造にシーメンスPLMソフトウェアのテクノロジを使用しています。また、大手自動車メーカー上位30社中26社が自動車の開発と製造にシーメンスPLMソフトウェアのテクノロジをどの競合他社製品よりも数多く使用しています。
さらに、ここ10年以上もの間、Motor Trend誌が選ぶ乗用車部門とトラック部門、SUV部門のカー・オブ・ザ・イヤー受賞車の80%以上に、シーメンスPLMソフトウェアの設計、解析、製品データ管理、デジタル・マニュファクチャリングのソリューションが活用されています。


業界屈指を誇るシーメンスPLMソフトウェアのテクノロジは、自動車メーカーとそのサプライヤの 自動車開発・製造におけるコラボレーション、プランニング、設計、検証に広く活用されています。 また、自動車業界の重要なニーズに応え、効率性向上とイノベーション創出を支援しています。
●関連リンク●
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